论叉车实心轮胎的耐热功能

- 2020-06-13-

        叉车实心轮胎为了确保工程车辆的行驶安全,从车辆结构的角度来看,轮胎是关键的结构之一。我们知道,实心轮胎在稳定性方面比其他车辆具有明显优势。高弹性的中间橡胶有效吸收了车辆行驶时产生的振动,具有舒适的乘坐性,避免了对车辆的损坏;增厚的胎面橡胶层确保了轮胎的抗撕裂性和耐磨性,并提高了真实轮胎的使用寿命。考虑到实际使用中的影响因素,轮胎发热也是要解决的主要困难。

        改进的实心轮胎的生产,结合半个多世纪的生产历史和经验以及现代先进技术,很大地提高了橡胶配方设计中轮胎的性能,特别是基础橡胶全部是从国外进口的具有高刚性和低韧性。可将轮胎在运行过程中的热量和温度降低到较低水平,同时提高轮胎的耐热性,从而解决由轮胎的温度升高引起的膨胀、滑圈和爆裂的严重问题。

        由于汽车本身在工作中需要散发大量的热量,再加上外界的高温,它将使汽车上的许多橡胶零件老化,并且轮胎的橡胶表面更容易发生老化。会给驾驶员带来潜在的安全隐患。该耐热橡胶化合物可通过增加适当量的苯乙烯-丙烯腈接枝改性聚醚多元醇等刚性结构苯环结构来提高聚氨酯的耐热性。它不仅具有很好的性能,而且可以在一定时间内承受热量。它远远优于普通聚氨酯微孔泡沫轮胎,胎体橡胶具有出色的耐磨性、高拉伸强度和撕裂开裂强度,在负载和高速条件下运行时间更长,从而扩大了聚氨酯泡沫轮胎的使用范围,并降低了使用难度要求,可以有效地保护驾驶员的人身安全。



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