1、油喷泵注入白油泵的吸油和压力油,通过柱塞在柱塞套中的反复运动来完成。当凸轮被推到滚柱体的滚柱上时,柱塞将上升。从柱塞开始向上移动,直到油孔被柱塞的上端面堵塞
油喷泵

油喷泵

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1、油喷泵

叉车配件注入白油泵的吸油和压力油,通过柱塞在柱塞套中的反复运动来完成。当凸轮被推到滚柱体的滚柱上时,柱塞将上升。从柱塞开始向上移动,直到油孔被柱塞的上端面堵塞。在这段时间内,由于柱塞的移动,燃油被挤出油室并流向油道。所以这个电梯叫做预行程。当柱塞堵塞油孔时,油压过程开始。当柱塞上升时,油室中的油压快速上升。压力超过出油阀的弹簧力和上油压时,油阀弹出,燃油通过进油管输送到喷油器。

2、石油监管

为了满足柴油机负荷的要求,喷油泵的供油量须能在供油量(满负荷)到零供油量(停止)的范围内进行调节。喷油泵各柱塞通过齿杆和旋转套同时旋转,来完成供油量的调节。

当柱塞旋转时,供油开始时间不变,而供油结束时间则因柱塞锥角变化到柱塞套回油孔位置而改变。随着柱塞旋转角度的不同,柱塞的有效行程也不同,供油量也随之变化。

柱塞旋转到非供油位置的角度越大,柱塞上端面到开口柱塞套回油孔斜边的距离越大,供油量越大。柱塞旋转角度越小,断油越早,供油量越小。柴油机停止时,须切断机油。因此,将柱塞上的纵向槽转到柱塞套上的回油孔。此时,在整个柱塞行程中,柱塞套中的燃油总是通过纵向槽和回油孔流回油道,不存在油压过程,因此供油量等于零。



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